Φτάνει πια ο εμπαιγμός! Να χαρακτηριστεί άμεσα ο νομός μας παραμεθόριος

Οι πρόσφατες δηλώσεις του κυβερνητικού Βουλευτή κ. Δένδια αποκάλυψαν πολύ συντομότερα από ότι περιμέναμε, αλλά και με ακρίβεια σε σχέση με τις προβλέψεις μας τη ματαιοπονία, αλλά και τον αποπροσανατολισμό που διαχεόταν σε σχέση με την αναγκαιότητα της αναθεώρησης του άρθρου 101 του Συντάγματος, προκειμένου να υπάρξει επιτέλους η αναγκαία μέριμνα υποστήριξης των νησιωτικών περιοχών της χώρας μας, τονίζει σε ανακοίνωσή του το Νομαρχιακό Τμήμα ΑΔΕΔΥ Ν. Κέρκυρας.
Και συνεχίζει:
“Η σημερινή αφετηρία για την κερκυραϊκή κοινωνία είναι ακριβώς η ίδια με αυτήν που υπήρχε πριν την αναθεώρηση του Συντάγματος: ένας εκτελεστικός νόμος και πολιτική βούληση απαιτούνταν στο παρελθόν, έναν εκτελεστικό νόμο και πολιτική κυβερνητική βούληση διεκδικούμε και σήμερα.
Ένα νόμο διεκδικούσαμε οι 4.000 εργαζόμενοι στο δημόσιο τομέα, στους Ο.Τ.Α και τα Ν.Π.Δ.Δ του Ν. Κέρκυρας, αλλά και όλη η Κερκυραϊκή κοινωνία. Ένα νόμο που θα αναγνωρίσει τα κοινωνικά και οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι νησιώτικες, ακριτικές περιοχές της χώρας μας και θα αποτυπώνει την κυβερνητική βούληση να αντιμετωπιστούν, για να υπάρξει δίκαιη, περιφερειακή ανάπτυξη και δικαιοσύνη.
Και ενώ πανηγυρισμοί συνόδευσαν τη δήθεν ριζική επίλυση του προβλήματος της στελέχωσης των υπηρεσιών του νομού μας η αποκάλυψη της αλήθειας είναι σήμερα σκληρή και αμείλικτη.
Ο νέος νόμος που διεκδικούμε πλέον και προωθείται "κατόπιν ενεργειών και συναντήσεων" με Υπουργούς της κυβέρνησης δεν θα προβλέπει την κατά προτεραιότητα πρόσληψη στις δημόσιες υπηρεσίες των Κερκυραίων πολιτών, όπως συμβαίνει με τους νομούς της χώρας μας, που χαρακτηρίστηκαν παραμεθόριοι (Γρεβενά, Ευρυτανία, Πέλλα, Σέρρες, Κυκλάδες κ.ά!), αλλά θα "πριμοδοτεί" τους Κερκυραίους υποψήφιους με μονάδες, που σε καμιά περίπτωση δεν διασφαλίζουν την πρόταξη των υποψηφίων μας και το επιθυμητό αποτέλεσμα! Κι αυτό γιατί στις προσλήψεις με μόρια ισχύουν μοριοδοτήσεις του μεγέθους: δεύτερο πτυχίο 150 μονάδες, διδακτορικό 300 μονάδες, μεταπτυχιακό 150 μονάδες, άριστη ξένη γλώσσα 70 μονάδες κ.λπ. Αυτό και μόνο είναι αρκετό για να καταδειχτεί η αξία της αναθεώρησης του άρθρου 101 του Συντάγματος, όταν δεν συνδυάζεται με την αναγκαία πολιτική βούληση!! Η αποτυχία σε όλο της το μεγαλείο!
Τα ερωτήματα είναι πραγματικά και αμείλικτα για όσους προσπαθούν μάταια τόσο καιρό να υποβαθμίσουν και να απαξιώσουν το αίτημα των 4.000 εργαζομένων στο δημόσιο, στους Ο.Τ.Α και τα Ν.Π.Δ.Δ του Ν. Κέρκυρας. Για όσους επιμένουν να μην καταλαβαίνουν ότι μόνη ελπίδα και προοπτική για το νομό μας και τους κατοίκους του είναι ο κοινός αγώνας και η διεκδίκηση αυτών που θα βελτιώσουν τη ζωή μας και θα προσφέρουν διεξόδους στην τεράστια οικονομική και κοινωνική κρίση που διανύουμε.
Αποδεικνύεται, λοιπόν, ότι δεν είναι όλα μικροπολιτική. Δεν μπορούν όλα να μπαίνουν στη δίνη της θολούρας, για να μην πάμε ούτε ένα βήμα μπροστά, για να αμβλύνουμε τη δυναμική των αγώνων....

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΟΙ ΤΑΓΑΡΑΔΕΣ

Επειδή ακούω και πάλι για κινητοποιήσεις για το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων, θυμήθηκα την επίσκεψη μου στους Ταγαράδες της Θεσσαλονίκης.
Για τους δύσπιστους, θα αναφέρω τα επιτεύγματα του Συνδέσμου μείζονος Θεσσαλονίκης σχετικά με την ολοκληρωμένη διαχείριση των απορριμμάτων.
Η χωματερή στους Ταγαράδες είχε δυσφημίσει διεθνώς την χώρα μας, με αποτέλεσμα η Ευρωπαϊκή Ένωση να μας επιβάλλει, ουκ ολίγα πρόστιμα.
Αυτά στο παρελθόν γιατί τώρα στους Ταγαράδες λειτουργεί από το βιοαέριο εργοστάσιο το οποίο παράγει ηλεκτρικό ρεύμα. Λειτουργεί επίσης βιολογικός ο οποίος παράγει νερό για άρδευση της γύρω περιοχής του Δήμου Θέρμης και παράγεται λίπασμα. Ενώ έχει ξεκινήσει η κατασκευή περιβαλλοντικού πάρκου περίπου 240 στρεμμάτων. Καλά δεν μιλώ για τον πρότυπο ΧΥΤΑ της Μαυραοράχης.
Το ερώτημα τώρα. Αφού αυτοί τα κατάφεραν, εμείς γιατί να μην τα καταφέρουμε; Τι είμαστε χειρότεροι; Ή αυτοί είναι πιο έξυπνοι από εμάς;
Δώστε εσείς τις απαντήσεις.

Από Κερκυραικά Νέα

Από την Δημοτική Κίνηση Δήμου Κερκυραίων “Δύναμη Παρέμβασης”

“Παρακολουθώντας την καθημερινή αναφορά των ΜΜΕ στις δημοσκοπήσεις για την ανατροπή ή όχι του όποιου πολιτικού σκηνικού, για τους 152 κυβερνητικούς βουλευτές που γίνονται 151 και μετά πάλι 152, για τα κάθε είδους "βατοπέδια", για την πτώση της τιμής του πετρελαίου που δεν ακολουθείται από την ανάλογη πτώση της τιμής στα βενζινάδικα και τη μεγάλη κρίση των ιδιωτικών τραπεζών που ξαφνικά έχουν την ανάγκη της κρατικής παρέμβασης για να "διασωθούν", ζαλίζεσαι και τελικά αποπροσανατολίζεσαι. Εμείς στη "Δύναμη Παρέμβασης" εξακολουθούμε να αισθανόμαστε πως πρέπει πρώτα απ' όλα να μας απασχολούν τα προβλήματα της πόλης μας. Καθημερινά προβλήματα όπως το κυκλοφοριακό που μάταια περιμένουμε να δούμε βελτίωση του, η κατάσταση στην καθαριότητα που σε συνδυασμό με το γενικότερο πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων εξακολουθούν να ταλαιπωρούν τους συμπολίτες μας. Η ποιότητα του νερού (η τιμή του οποίου συνεχώς αυξάνεται) παραμένει απαράδεκτη, ενώ απλώνεται ολοένα και περισσότερο η δυσοσμία από τα ρείθρα που τείνει να γίνει χαρακτηριστικό γνώρισμα στις διάφορες γειτονιές μας. Η κατασκευή της νέας λαϊκής αγοράς όσο πάει και επιβραδύνεται με το κόστος να έχει ήδη υπερδιπλασιαστεί, ενώ τα έργα για την ανάπλαση του άλσους της Γαρίτσας ακόμα να ξεκινήσουν (το δάνειο όμως "τρέχει"). Το παλαιό φρούριο εξακολουθεί να στέκει εκεί απροσπέλαστο για τον Κερκυραίο, χωρίς να μπορούν να διοργανωθούν σ αυτό ούτε καν πολιτιστικές εκδηλώσεις δίχως να δώσει την άδεια (τη δίνει μόνο στους ημετέρους) η κεντρική εξουσία του "ιδιοκτήτη" Υπουργείου Πολιτισμού. Το νέο φρούριο, ενώ κατακτήσαμε την προσβασιμότητα του από το 1992 και μετά, σήμερα με την απόφαση για τη παραχώρηση της ακρόπολής του σε γνωστό χρηματοπιστωτικό ίδρυμα, θα γίνει σύντομα κι αυτό επίσης μη προσπελάσιμο. Το παλαιό γηροκομείο στο λόφο του Αβράμη ετοιμάζεται να καταρρεύσει και η πρότασή μας να λειτουργήσει εκεί -και όχι στο νέο φρούριο- το Μουσείο Τυπογραφίας, μοιάζει μονόδρομος. Τα παραπάνω αν τα συνδυάσουμε με γενικότερα προβλήματα του νομού όπως η κατασκευή του "γεφυριού της Άρτας" νέου νοσοκομείου μας, η στασιμότητα στην ανέγερση του δικαστικού μεγάρου, η κατάσταση στο Εθνικό στάδιο με τις πρωτόγονες εγκαταστάσεις, ο τρόπος λειτουργίας του αεροδρομίου και του λιμανιού με την ταλαιπωρία των επισκεπτών του νησιού μας, η συνεχής ελάττωση των δρομολογίων της γραμμής Πάτρα -Ιταλία, η απόσυρση πλοίων κλειστού τύπου από τη γραμμή Κέρκυρα -Ηγουμενίτσα, η Ιόνια οδός που έγινε Ηπειρωτική, η απομάκρυνση του ΠΕΣΥ από την Κέρκυρα, η υποβάθμιση του υποκαταστήματος της Τράπεζας της Ελλάδος και ένα σωρό άλλα προβλήματα μας κάνουν εμάς τους Κερκυραίους να νοιώθουμε πολίτες β΄ κατηγορίας - ξένοι και εξορισμένοι στον τόπο μας. Αντί όμως να διαμαρτυρόμαστε για την πολιτική μας εκπροσώπηση, σε όλα τα επίπεδα, για την έλλειψη κάθε μορφής διεκδίκησης και πίεσης προς το κεντρικό κράτος, αντί να φωνάζουμε για την έλλειψη αποτελεσματικότητας, φαντασίας, σωστής ιεράρχησης και προγραμματισμού των τοπικών μας "αρχόντων", φτάσαμε στο σημείο να ακούμε "γραφικότητες" και ανιστόρητα σενάρια περί "αυτοδιάθεσης" και "απόσχισης". Ας είμαστε επιτέλους λίγο σοβαροί. Αυτό που χρειάζεται είναι να σκύψουμε όλοι πάνω από τα προβλήματα, ενωμένοι μακριά από προσωπικές στρατηγικές και κρατώντας αποστάσεις από κομματικά και μη επιτελεία να διεκδικήσουμε ένα καλλίτερο αύριο για τον τόπο μας. Κάτι τέτοιο μόνο μέσα από την ομαδική δουλειά και τη συσπείρωση μπορεί να γίνει με συνέπεια, ήθος και ανιδιοτέλεια. Προς αυτή την κατεύθυνση θα συνεχίσουμε να παλεύουμε και να
διεκδικούμε τη στήριξη των συμπολιτών μας”.

Επενδυτική άπνοια στον χώρο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας σημειώνεται στη χώρα μας. Αποτέλεσμα, η Ελλάδα να κατρακυλήσει στη 12η θέση εφέτος από την 8η το 2004, όσον αφορά τη συνολικά εγκατεστημένη ισχύ των ΑΠΕ.

Εφέτος στην Ελλάδα η ισχύς αυτή ανέρχεται σε 985 MW (μεγαβάτ) από 302 MW το 2004. Συνολικά στην Ευρώπη η αντίστοιχη ισχύς είναι 64.949 MW και 23.357 MW. Η απογοητευτική κατάσταση των ΑΠΕ στην Ελλάδα αποδεικνύεται επίσης και από το γεγονός ότι: Η Ελλάδα βρέθηκε το 2009 τρεις θέσεις πιο χαμηλά, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση αξιολόγησης που συντάσσει ο διεθνής οίκος «Εrnst & Υoung» και παρουσίασε χθες ο πολιτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ επί της Ανάπτυξης Μιχάλης Χρυσοχοϊδης.
Η σύγκριση και μόνο με την Πορτογαλία είναι συντριπτική, είπε ο κ. Χρυσοχοϊδης, καθώς: τον Ιανουάριο του 2004 η Ελλάδα είχε εγκατεστημένα 302 MW αιολικών πάρκων, ενώ η Πορτογαλία μόνο 194 MW. Πέντε χρόνια αργότερα, με τη ΝΔ στο τιμόνι, η Ελλάδα έχει 985 MW (Ιανουάριος 2009), ενώ η Πορτογαλία έχει εκτοξευθεί στα 2.862 ΜW», τόνισε ο κ. Χρυσοχοϊδης.
Ο κ. Χρυσοχοϊδης, αναφερόμενος στην πολιτική του υπουργείου Ανάπτυξης για τις ΑΠΕ, δήλωσε :
«Παρατηρείται πλήρης επενδυτική άπνοια στον χώρο των ΑΠΕ, καθώς τα μόνα έργα που σταδιακά ολοκληρώνονται και λειτουργούν είναι εκείνα που σχεδιάστηκαν, επιχορηγήθηκαν και αδειοδοτήθηκαν επί ΠΑΣΟΚ».
{ από εφημεριδα Έθνος }

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ ΚΑΤΑΓΕΛΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ No2

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΄΄ Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ΄΄
ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΙΔΗΤΗ Η ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΤΟΥ

No 2

Συνοπτικά η κατάσταση έχει ως κάτωθι:
- Προσωπικό. Ελλείψεις σε όλους τους κλάδους και όλες τις ειδικότητες. Αναφέρουμε ενδεικτικά: Το Γραφείο Πληροφοριών –σημαντικός τομέας διεθνούς αεροδρομίου – παραμένει χωρίς μόνιμο και χωρίς εποχικό προσωπικό. Έχει επιτραπεί στους τουριστικούς Πράκτορες να συνδράμουν στην λειτουργία του με δικό τους προσωπικό, και με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Η επιστασία Οδηγών, με τρείς υπαλλήλους, ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΟΥΤΕ ΤΟ EMERGENCY PLAN του αεροδρομίου, και φυσικά ούτε λόγος να γίνεται για κάλυψη των σοβαρών αρμοδιοτήτων της καθοδήγησης αεροσκαφών στην πίστα σε 24ωρη βάση, κάτι που κατά πληροφορίες μας επισημαίνει και η Ευρωπαϊκή Ένωση Πιλότων, (IACA), σε σχετική αναφορά της, διότι τα θέματα αυτά αφορούν ευθέως την ασφάλεια των πτήσεων!
Οι απελθούσες διοικήσεις ΥΠΑ και Αερ/μίου είχαν βρεί για το πρόβλημα αυτό τη λύση και την προωθούσαν για υλοποίηση. Ευτυχώς δεν πρόκαμαν. Αντί της πρόσληψης τριών μονίμων οδηγών, σχεδίαζαν την παραχώρηση της αρμοδιότητας διακίνησης των αεροσκαφών (FOLLOW-ME), σε ιδιωτική εταιρεία! Δηλαδή σε ανειδίκευτους, υποαπασχολούμενους κ.ο.κ, προς δόξα της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, ποιος ξέρει με πόσα εκατομμύρια, την ίδια ώρα που δεν διαθέτουν ούτε 30.000 Ευρώ για την πρόσληψη 3 εποχιακών! Δυστυχώς έχουμε πολλά τέτοια παραδείγματα, όπου αφειδώς δίνονται εκατομμύρια σε ιδιωτικές εταιρείες για έργα που μπορούν να γίνουν από την ίδια την Υπηρεσία με κλάσμα της σχετικής δαπάνης και κυρίως με περισσότερους εργαζόμενους ικανοποιητικά αμειβόμενους και όχι με μισθούς πείνας.
Το Τμήμα Αερολιμενικού Ελέγχου λειτουργεί με έναν υπάλληλο, (ο οποίος είναι επιφορτισμένος με 38 αρμοδιότητες ), ανά βάρδια, και ο Θεός βοηθός ! Κυριολεκτικά εργάζεται στην κόψη του ξυραφιού και με το ενδεχόμενο να πάει φυλακή.
- Νέα Πίστα αεροσκαφών. Παραμένει ημιτελής, ενώ η αποπεράτωσή της θα έδινε τη δυνατότητα στο αεροδρόμιο να δέχεται περισσότερα και μεγαλύτερα αεροσκάφη. Έτσι, τα 5.6 δις δρχ. της α΄ φάσης του έργου – χρήματα των ελλήνων φορολογουμένων - έχουν μεταβληθεί σε έλος.
- ΜASTER PLAN. Έχει καταχωνιαστεί σε κάποιο Γραφείο και ούτε καν αναφέρεται στις συσκέψεις των αρμοδίων –υπουργείου και ΥΠΑ- λες και αυτό το κράτος δεν έχει συνέχεια !
- Υποσταθμός. Σκουριάζει στα υπόγεια…
- Αποχετευτικό. Είναι στην αναμονή. ΘΑ ΓΙΝΕΙ… Προς το παρόν, πάντως, καλός είναι ο υπέργειος σωλήνας όδευσης των λυμάτων στον κεντρικό αγωγό του Δήμου !
- Επέκταση ¨η δημιουργία νέων αιθουσών αναχωρήσεων Εξωτερικού. (αίθουσες αναμονής των αναχωρούντων πριν το CHECΚ IN. ) Μείζον πρόβλημα που δημιουργεί τεράστια ταλαιπωρία και δυσαρέσκεια στους αναχωρούντες και ακυρώνει την τελευταία –στην κυριολεξία – στιγμή τις όποιες θετικές εντυπώσεις είχαν οι επισκέπτες της Κέρκυρας. (Αλλά αφού έχουμε τις Τέντες, τι χρειάζονται ; )
- Σύνδεση του αεροδρομίου με αστική συγκοινωνία με την πόλη και το λιμάνι. Ο Σύλλογός μας πρώτος και μόνος παλεύει για το θέμα αυτό από το 1989, και παρότι έχουν περάσει 20 χρόνια κάποιες αόρατες δυνάμεις -¨η μάλλον κάποια μικροσυμφέροντα- δεν επιτρέπουν την επίλυσή του ! Σ΄ αυτό έχει ευθύνη και η τοπική αυτοδιοίκηση. Πρέπει να παρέμβει και ο Δήμος και η Νομαρχία. Το Αστικό ΚΤΕΛ όποτε αποφασίσει ξεκινά δρομολόγια, και αιφνιδίως τα διακόπτει. Πρέπει να εξηγήσει επιτέλους κάποιος αρμόδιος γιατί ένας διεθνής αερολιμένας δεν έχει αστική συγκοινωνιακή σύνδεση με την πόλη που τον φιλοξενεί.
- Τάφρος Κωτσέλλα. Μπορεί να εγγυηθεί κάποιος αρμόδιος ότι η Υπουργός Εξωτερικών κ. Μπακογιάννη κατά την άφιξή της εδώ, στα τέλη του μηνός για την Σύνοδο του ΟΑΣΕ, δεν θα αντιμετωπίσει το προ 3ετίας πρόβλημα της δυσοσμίας ;
- Αποψίλωση χόρτων στις γηπεδικές εκτάσεις του αεροδρομίου. Απαράδεκτη καθυστέρηση και απαράδεκτη εικόνα. Είναι δε και επικίνδυνη λόγω γειτνίασης με τα Καύσιμα, περιορισμού της Φωτοσήμανσης κ.α. Λόγω Συνόδου ΟΑΣΕ ίσως επισπευσθεί η διευθέτηση του προβλήματος.
- Ψύλλοι – ποντίκια και άλλα ερπετά… στα υπόγεια του αεροδρομίου. Ίδια λογική. Ενδεχομένως και αυτό να διευθετηθεί λόγω ΟΑΣΕ.
- Πάρκινκ αυτοκινήτων Ι.Χ. Ζοφερή εικόνα. Ιδιωτικοποίησαν –πέρυσι- τα πάρκιν χωρίς να ενδιαφερθούν ούτε για την εύρυθμη λειτουργία τους, ούτε για την κοινωνική διάσταση του θέματος. Παρά ταύτα αντί να επιβάλλουν την ταυτόχρονη λειτουργία και των τριών χώρων στάθμευσης Ι.Χ. αφήνουν τον επιχειρηματία να κάνει ό,τι το συμφέρον του επιβάλλει. Ο Σύλλογος επέμενε να δοθούν στο Δήμο, που και εμπειρία έχει και άλλη είναι η σχέση του με τον πολίτη.
Θα μπορούσαμε πολύ περισσότερα να αναφέρουμε, αλλά περιοριζόμαστε στα ανωτέρω και αν χρειαστεί θα επανέλθουμε και με πιο σοβαρά θέματα.
Θα κλείσουμε με ορισμένες παρατηρήσεις.
1ον. Πρόσφατα ανακοινώθηκε με τυμπανοκρουσίες, από το αρμόδιο υπουργείο και τον νέο δ/τη της ΥΠΑ, η κατάργηση των τελών αεροδρομίου ως το ΜΕΓΑ ΜΕΤΡΟ – ΚΙΝΗΤΡΟ, που θα συνέβαλλε στην αύξηση της τουριστικής κίνησης μέσω των ελληνικών αεροδρομίων.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΥΝ ΟΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΕΡΚΥΡΑΣ ΄΄ Ι. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ΄΄
ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΙΔΗΤΗ Η ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΗ ΤΟΥ

No1

Το τελευταίο διάστημα το αεροδρόμιό μας αποτελεί ΄΄είδηση΄΄ σε όλα τα τοπικά ΜΜΕ εξ αιτίας της συνολικής εικόνας που παρουσιάζει.
Παραφράζοντας το : ΄΄εικόνα = αμυδρόν απήχημα της αληθείας΄΄ μπορούμε απερίφραστα να ισχυριστούμε ότι η εικόνα του αεροδρομίου αποτελεί αμυδρόν απήχημα της πραγματικότητας ! Πίσω από την απαράδεκτη, πράγματι, εικόνα του υπάρχει μία ζοφερή πραγματικότητα, με σοβαρότατα προβλήματα που σχετίζονται με αυτήν καθ΄ αυτήν την λειτουργία και το επίπεδο υπηρεσιών του. Μία πραγματικότητα που ως αποτέλεσμα της εγκατάλειψής του είναι συνειδητή και στοχεύει στην πλήρη απαξίωσή του εν όψει της β΄ φάσης του μεγάλου Μεταρρυθμιστικού Σχεδίου της Νέας Διακυβέρνησης για παραχώρησή του μέσω ΣΔΙΤ σε ιδιώτες επενδυτές. Έτσι, αδιαφορώντας οι διάφοροι υπεύθυνοι για τις ολέθριες συνέπειες που έχει η εγκατάλειψη του αεροδρομίου στον Τουρισμό της Κέρκυρας, στην οικονομική και κοινωνική ζωή των κερκυραίων πολιτών και επιχειρηματιών, το αφήνουν στην τύχη του, ώστε οι ΄΄αγανακτισμένοι πολίτες΄΄ να αρχίσουν να το διαολοστέλνουν, ως δημόσιο, και να ΄΄ψάλλουν ωσαννά΄΄ στον μεσσία ιδιώτη που θα το εκσυγχρονίσει ! Που να σκεφτούν βέβαια οι αγανακτισμένοι ότι το κράτος θα χάσει τεράστια έσοδα, τα οποία στην ουσία ανταποδοτικά και θα έπρεπε να επαναεπενδύονται για βελτίωση των υπηρεσιών του προς τους χρήστες του, δηλαδή τα αεροσκάφη και τούς επιβάτες. Και που να σκεφτούν ότι αυτοί θα πληρώνουν και κάποιος ιδιώτης με πενιχρές επενδύσεις, που δεν θα ξεπεράσουν ούτε τα μισά των ετήσιων εσόδων του, θα εισπράττει επί 30 και πλέον χρόνια, εκατομμύρια ευρώ, παριστάνοντας τον μάνατζερ και τον επενδυτή !
Τρία είναι τα μείζονα προβλήματα του αεροδρομίου, ( ελλείψεις προσωπικού, έλλειψη χώρων στάθμευσης αεροσκαφών και έλλειψη αιθουσών αναχωρήσεων εξωτερικού – αίθουσες αναμονής πρίν το Check In), για τα οποία επί πέντε χρόνια δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα, ενώ έχουμε όλοι μπουχτίσει από εξαγγελίες και φαμφαρονισμούς, -τοπικών και κεντρικών παραγόντων- πότε για αναδιαρρυθμίσεις, πότε για εξωραϊστικές παρεμβάσεις και αισθητικές αναβαθμίσεις, πότε για συνέχιση και αποπεράτωση των ημιτελών έργων, πότε για προσλήψεις και ενίοτε για νέο υπερσύγχρονο αεροδρόμιο στη Λευκίμμη ! Και βεβαίως πέραν αυτών των βασικών ελλείψεων υπάρχει και σωρεία προβλημάτων μικρότερης, αλλά ουσιαστικής σημασίας για την εύρυθμη λειτουργία του. Παρά ταύτα, και ενώ υπουργοί συγκοινωνιών αλλάζουν, διοικητές στην ΥΠΑ αλλάζουν, αερολιμενάρχες αλλάζουν, η κατάσταση στο αεροδρόμιο παραμένει η ίδια. Αν εξαιρέσουμε την παράκαμψη, για την οποία έδωσαν μάχες ο δήμαρχος Κερκυραίων και ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, σε όλα τα άλλα προβλήματα υπάρχει στασιμότητα και τέλμα. Και ενώ θα περίμενε κανείς ότι η, διαφανείσα από τα μέσα του 2008, παγκόσμια οικονομική κρίση θα ξύπναγε από τον λήθαργο της απραξίας όλους τους αρμόδιους, ώστε μέσα από πρωτοβουλίες και ενέργειες να μετριάσουν τις επιπτώσεις στον τομέα του τουρισμού, έχοντας στα χέρια τους ένα σημαντικό εργαλείο που λέγεται « κρατικά περιφερειακά αεροδρόμια », δυστυχώς διαπιστώνει προκλητική απουσία βούλησης για παρεμβάσεις ουσίας. Για εκσυγχρονισμό εγκαταστάσεων και υπηρεσιών.
Η εικόνα του αεροδρομίου μας είναι απαράδεκτη για διεθνή αερολιμένα, μιας περιοχής, κατ΄ αρχήν νησιωτικής, που στηρίζει την οικονομία της κατά μέγιστο ποσοστό στον τουρισμό.

ΒΟΥΛΙΑΞΕ ΤΟ ΔΗΜΟ

Απο την Βραχονησίδα

“Μαντάρα” τα’κανε η Νομαρχία με τους Ιταλούς του RAI !!!
Με το νέο κρουαζιερόπλοιο Costa έφθασε στην Κέρκυρα συνεργείο του Κρατικού Ιταλικού τηλεοπτικού σταθμού RAI για την δημιουργία ντοκιμαντέρ της Ιταλικής τηλεόρασης που αφορά την Τουριστική προβολή της Κέρκυρας στη γειτονική μας χώρα. Το Ιταλικό τηλεοπτικό συνεργείο του RAI ζήτησε για τις ανάγκες των γυρισμάτων του ντοκιμαντέρ δύο ξεναγούς από το Αρμόδιο Τμήμα Τουριστικής προβολής της Νομαρχίας , φαίνετε όμως -από τις δηλώσεις του Αντινομάρχη Τουρισμού κ. Χρήστου Σκούρτη - πως το Αρμόδιο τμήμα της Νομαρχίας για θέματα Τουρισμού -και αυτό- δεν έχει στελεχωθεί από υπαλλήλους με τα απαιτούμενα προσόντα δηλαδή γνώση ξένων γλωσσών και έτσι ο Αντινομάρχης αναγκάστηκε να ψάχνει λύσεις ανάγκης αναζητώντας απεγνωσμένα και τελευταία στιγμή μπας και βρεθεί κάνας Χριστιανός και μιλάει ιταλικά (οπουδήποτε μέσα στη Νομαρχία). Το αποτέλεσμα ήταν βέβαια να βρεθούν δύο υπάλληλοι απο εκείνους (ξέρετε….) που έφεραν το δίπλωμά τους από την Ιταλία και έτσι ο κ.Σκούρτης τους νοίκιασε και μιά βάρκα να πάρουν βαρκάδα τους Ιταλούς και έτσι τα “μπαλώσανε” και με την Τουριστική Προβολή της Κέρκυρας.
Αυτά τα κωμικοτραγικά δήλωσε ο Αντινομάρχης Τουρισμού κ.Χρήστος Σκούρτης στο Corfu Channel στην εκπομπή ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΗ ΚΑΜΕΡΑ του Σπύρου Ρίκου , ενώ συνέχισε τονίζοντας πως οι ξεναγοί του κουράστηκαν πολύ επί δύο ολόκληρες ημέρες να ξεναγούν τους Ιταλούς δημοσιογράφους στο νησί μας.
Τα δύσκολα όμως ήρθαν αργότερα όταν το ιταλικό συνεργείο του RAI ζήτησε να πάρει πανοραμικά πλάνα του νησιού από ελικόπτερο. Ο Αντινομάρχης φαίνετε να έμεινε με το στόμα ανοικτό στις απαιτήσεις τον Ιταλών και τότε τους εξήγησε οτι ελικόπτερο γι’αυτή τη δουλειά δεν υπάρχει ούτε για δείγμα στην Κέρκυρα και έτσι θα ήταν αδύνατο να γυρίσουν τέτοια πλάνα. ‘Άφωνοι οι Ιταλοί δημοσιογράφοι που προφανώς μας περάσανε για “μπανανία” , ενημέρωσαν οι άνθρωποι το Υπουργείο Εξωτερικών της Ιταλίας για να τους βοηθήσει και έτσι ένα στρατιωτικό ελικόπτερο επισκέφθηκε το νησί μας για αυτή την αποστολή.
Η Ελληνική γραφειοκρατία έκανε βέβαια και πάλι το θαύμα της αφού ο Αντινομάρχης αρνήθηκε και πάλι λέγοντας στους Ιταλούς πως θα χρειαστεί ειδική άδεια του Υπουργείου Εξωτερικών , χωρίς βέβαια να δώσει περαιτέρω εξηγήσεις για το τι απέγινε…..
Φαίνετε πάντως πως ο Αντινομάρχης Τουρισμού ανέλαβε ειδικά καθήκοντα διαμεσολαβητή του Υπουργείου Εξωτερικών για το αν τελικά θα πάρουν εκείνα τα περιβόητα πλάνα οι Ιταλοί ή όχι….

Στο Σφυρί και σε μισή τιμή

Πάγωσε η οικοδομή σε ολόκληρο το Ιόνιο .Κατάσχονται 150 βίλες στην Κέρκυρα

Πριν ακόμα εμφανιστούν τα συμπτώματα της χρηματοπιστωτικής κρίσης στον τουρισμό γεγονός τις διαστάσεις του οποίου θα δούμε το καλοκαίρι ,οι επιπτώσεις στην οικοδομή είναι πολύ σοβαρές .Η αγορά έχει κυριολεκτικά παγώσει και τούτο σημαίνει συρρίκνωση της κατασκευής ,ύφεση στις πωλήσεις ,αύξηση της ανεργίας των συναφών επαγγελμάτων και κατασχέσεις από τις τράπεζες οικημάτων ,που βγαίνουν στο σφυρί ,μισή τιμή από πέρσι.
Στην Κέρκυρα από συγκεκριμένη τράπεζα τους τελευταίους τέσσερις μήμες κατασχεθήκαν 12 πολυτελείς βίλες ενώ σε διαδικασία κατάσχεσης είναι περισσότερες από 150 βίλες σε όλη την Κέρκυρα από όλες τις τράπεζες του Νομού.

Από την Εφημερίδα ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΜΑΪΜΟΥ.

Ο Νομάρχης πρωταθλητής των απευθείας αναθέσεων .


Η ΑΕΝΑΚ χωρίς μελετητές αναθέτει με απλή απόφαση σε κάποιον την μελετητή χωρίς διαγωνισμό χωρίς έλεγχο .
Με χρήματα της νομαρχίας .
Χωρίς ενημέρωση χωρίς έλεγχο η ΑΕΝΑΚ κάνει ότι θέλει.
Μέχρι χθες χωρίς εκπρόσωπο μειοψηφίας στο Διοικητικό -συμβούλιο .
Μετά διαμαρτυρίες τώρα τελευταία μπήκα ως εκπρόσωπος της μειοψηφίας στο ΔΣ όμως ακόμα δεν έχω ενημερωθεί.
Πως έγιναν οι αναθέσεις που πήγαν τα χρήματα ;
Συμφωνούμε για τα έργα διαφωνούμε στην διαδικασία
Αριθμητικά έχουμε πάνω από 600 απ ευθείας αναθέσεις . Ο Στέφανος Πουλημένος είναι {Ο Νομάρχης πρωταθλητής των απευθείας αναθέσεων },είναι ο Νομάρχης της απραξίας δεν μπορεί να δώσει καμιά λύση σε κανένα πρόβλημα ,είναι απλά ο επικοινωνιακός τύπος που εκμεταλλεύεται τα ΜΜΕ μόνο για την προσωπική του προβολή .
Αλέκος Μιχαλάς Νομαρχιακός Σύμβουλος Κερκυραίων

Τι έγινε ρε παιδιά που πάμε ;

Επικοινωνιακό μπαράζ από τον Νομάρχη .

Επικοινωνιακό μπαράζ από τον Νομάρχη .
Σε επικοινωνιακό μπαράζ προβολής έχει επιδοθεί τώρα τελευταία ο Νομάρχης Σ Πουλημένος .όλο έργα θέλει να μας δείξει ότι προχωράει και πρόκειται να εγκαινιάσει .
Μία τον ένα δρόμο , μια τον άλλο .Νησίδα εδώ κόμβο εκεί .λουλούδια κλπ.
ΑΣ ΜΑΣ ΠΕΙ Ο ΝΟΜΑΡΧΗΣ …πόσα από αυτά τα έργα είναι δικά του πόσα από αυτά τα σχεδίασε τα συμβασιοποίησε ή δική του αρχή .
Πόσα από αυτά τα έργα ήταν προσωπικές επιλογές ; Τι νέους οραματισμούς έφερε στην Νομαρχία Κέρκυρας και τι προγραμματίζει ;
Λίγη ντροπή! Αυτός και ο Αντινομάρχης του ας πάψουν να κερνάνε με ξένα κόλλυβα.
Έχουν Βρει την ευκαιρία που αλωνίζουν μόνοι τους χωρίς αντιπολίτευση και κριτική στο Νομαρχιακό συμβούλιο και τα λένε όλα όπως θέλουν …..Μέχρι πότε όμως ;

Κινηματογραφική Λέσχη Ιονίου Πανεπιστημίου .

Κινηματογραφική Λέσχη Ιονίου Πανεπιστημίου .

Σιγά που θα περιμέναμε την Κινηματογραφική Λέσχη του Ιονίου πανεπιστημίου να μας δείξει την παράσταση ΠΙΠΙ ΚΑΚΑ και ΝΑΝΙ
Αν κρίνουμε από τους πολιτικούς μας , αυτήν την παράσταση εμείς εδώ στην Κέρκυρα τα τελευταία χρόνια την βλέπουμε και την ζούμε κάθε μέρα .